編者按：

重慶市人民政府市長胡衡華2022年1月17日在作政府工作報告時稱，重慶要提高制造業核心競爭力。

奮勇當先闖創干，重慶機電在行動。

重慶機電集團黨委書記、董事長辛國榮提出要堅持“五圍繞五抓”，做強做優做大國有資本，打造“千億機電”。

近日，鳳凰網川渝走進重慶機電集團下屬4家制造企業，看這些企業如何沿著高質量發展大道“虎”力全開向未來。

重慶長江軸承股份有限公司（以下簡稱“長江軸承”）近年來通過一系列努力，能自主研發生產為國際知名高端客戶配套，實現替代進口，該公司的傳動類軸承壽命可靠性已達到國際先進水平。

航拍圖：重慶長江軸承股份有限公司

長江軸承憑借雄厚的技術實力，獲得了一批國內外客戶，打響了“重慶造”品牌。

據了解，該公司系重慶機電控股（集團）公司所屬重慶工投機電零部件產業集團有限公司控股企業。今年1月，該公司完成9280萬元的銷售額，實現了虎年開門紅。

補短板、強弱項；加強技術創新，提升產品品質，與世界名牌并駕齊驅！

走進長江軸承的生產車間，在機器的轟鳴聲中，一塊塊鋼條仿佛被施了魔法，經過鍛造、熱處理、磨加工等復雜工序，變成一個個不同規格的軸承。

小到摩托車、汽車，大到機床設備、工程機械等設備，都離不開軸承。雖然我國大部分的軸承都能夠使用國產軸承，但很多高端產品所需要的軸承還需要從國外進口。

長江軸承黨委書記、董事長陳余

“我們做產業的人，就是以產業報國、民族昌盛為己任。要做的就是與國際頂級產品接軌，實現高端軸承國產化，生產出完全可替代進口的國產軸承。”長江軸承黨委書記、董事長陳余說。

想要得到市場的認可，技術才是核心。長江軸承技術中心第二研究所所長徐金國表示：“高端軸承的原材料是非常重要的，軸承鋼中的非金屬夾雜、氧含量都會影響到軸承的壽命。其次是在產品加工過程中，對軸承精度要求高，如果在加工過程中出現超精不良，或是精度誤差，都會極大的影響產品質量。”

經過多年的艱難探索，技術人員的聯合攻關，長江軸承實現了多項技術達到國際先進、國內領先水平。現在，長江軸承在高溫高速軸承、長壽命、低噪音汽車傳動軸承、三代輪轂輕量化、低摩擦等技術領域達到國際先進、國內領先水平，成為國內外眾多客戶的重要供應商。

長江軸承智能化生產車間

長江軸承傳動類產品壽命可靠性達10倍基本壽命

目前，該公司的輪轂類軸承輕量化技術已經達到1.5Kg以下，而同類型軸承則在2.5Kg以上；同時低扭矩水平在0.8Nm（牛頓·米）以下，也趕上了國外軸承扭矩0.7Nm（牛頓·米）的水平。

該公司相關人員稱，市場變幻莫測，伴隨著汽摩產業的快速發展，尤其是新能源汽車的崛起，長江軸承再次在新能源汽車上發力，在高溫高速新能源汽車減速器軸承、高溫高速新能源汽車驅動電機軸承、新能源汽車用輪轂軸承單元關鍵技術等方面取得新突破。

其中，在新能源汽車用輪轂軸承單元方面，長江軸承成功解決了軸承輕量化設計剛度與強度同時滿足的難題、軸承減重后動平衡難題、輕量化后產品變形帶來的工藝難題，實現產品重量減重30%。

生產線上的工人正在測量校對軸承

2022年確保實現營收8.8億、力爭9億

對于今年全市搶抓制造高質量發展的關鍵時期，長江軸承黨委書記、董事長陳余表示，2022年，公司將確保實現營業收入8.8億元、力爭9億元，為“千億機電”貢獻力量。

底氣從何而來？陳余說：“今年1月，我們完成9280萬元的銷售額，實現了虎年開門紅。”陳余稱，重慶擁有龐大的汽摩產業集群，而長江軸承是中國西南地區最大的汽車軸承生產企業，2021年，長江軸承在重慶地區摩托車產業實現收入近4000萬元；在汽車產業實現收入超過1億元，占該公司主營收入的15%以上。

長江軸承實驗室

2022年，長江軸承將全面貫徹落實機電集團“五圍繞五抓”和零部件產業集團“三統一、一保障”工作要求，以“科改專項行動”為抓手，重點以“14個研發項目”為中心，緊緊圍繞客戶應用，在新車型開發階段同步開發提供軸承系統解決方案，提前布局新車型配套軸承項目，不斷推動技術改革，實施新能源汽車軸承智能化車間技術改造項目，項目總投資4500萬元，力爭2022年12月正式運行達產，預計項目形成新能源汽車軸承銷售收入8000萬元/年，持續提升智能制造水平，提升生產效率，為企業可持續、健康發展提供技術支撐。

工人正在檢查軸承橫斷面，確保每個軸承的完整與精度

長江軸承生產的CJB品牌在國內外都享有盛譽，不僅為國內企業上汽、長安、吉利、奇瑞、北汽、長城等眾多客戶供貨，還為國外知名企業美國博格華納、加拿大麥格納等客戶供貨。長江軸承正在以“新能源汽車軸承技術開發”為方向，打造新能源汽車智能化生產示范車間，持續推進兩化融合新技術，力爭實現企業高質量發展。

（來源：鳳凰網）